中國網/中國發展門戶網訊 中蒙俄經濟走廊是“一帶一路”六年夜經濟走廊中首個被同意落地建設的經濟走廊，是連接歐亞年夜陸的主交流要國際通道和中國向北開放的戰略區域。它在鞏固和加強中、蒙、俄三國的睦鄰友愛一起配合關系，營造同等互信、互利共贏家教的地區環境，以及構建地緣政治新優勢等方面發揮著主要感化。
跨境鐵路、公路和油氣管道是支撐中蒙俄經濟走廊一起配合發展的關鍵樞紐和通道，能有用地帶動和促進沿線國家內、內部物質、能量、信息的循環和交換，加快了貿易往來和區域經濟增長。但是，中蒙俄經濟走廊橫跨多個氣候區，生態環境懦弱敏感，沿線廣闊的戈壁和凍土給跨境路況的順利建設帶來宏大挑戰。同時，工程施工等人類活動會下降環境的穩定性，以致路況建設面臨凍土季節性凍脹、融沉威脅，從而形成凍土對工程影響的風險上升。
已有研討重要解決了中蒙俄經濟走廊荒涼化的識別、局地風險評價、單一建設項目標風險規避 等問題，但鮮有研討綜合評估其生態風險格式并依據風險等級科學防控生態風險，而這對中蒙俄經濟走廊跨境路況及管線高效、可持續性建設意義嚴重。是以，本文基于中蒙俄經濟走廊路況建設的客觀現實需求，通過構建生態風險評價模子，提醒了中蒙俄經濟走廊路況及管線沿線區域的重要生態風險與影響因子，從而綜合評定分歧等級生態風險區的迫害水平和影響范圍；并結合生態風險等級，提出針對性戰略。研討結果將為中蒙俄經濟走廊路況及管線的公道建設，以及生態風險的科學規避與防個人空間控供給科技支撐和決策依據。
研討教學場地區概況
中蒙俄經濟走廊位于亞洲北部和東北部，地輿范圍約為 56°E—141.5°E、37.3°N—62°N。區域總面積約9.2×106 km2，包括中國東北部和北部的 4 個省份、蒙古國東南部12個省，以及俄羅斯東西伯利亞、遠東南部的 7 1對1教學個邊疆區。本文的研討區域為走廊內“兩帶、一線”及其周邊區域；此中，“兩帶”為中蒙俄跨境路況帶——二連浩特—烏蘭巴托—烏蘭烏德鐵路公路干線（1 230 km）、中俄跨境路況帶——滿洲里—赤塔鐵路公路干線兩側（420 km）；“一線”為中俄原油管道沿線——斯科沃羅季諾—漠河—年夜慶（970 km）。
研討區包含蒙古高原、東北平原、東西伯利亞高原、遠東山地等，總體地形相對平展，山脈較少，最低海拔 40 m，最高海拔 4 390 m。區內生態格式復雜多樣，包括平地冰川、平地裸地、山地叢林、草甸草原、典範草地、荒涼草地、裸地、沙地、戈壁等多種生態系統。全區氣候多變，年夜風強勁；除中國東北部為溫帶季風氣候，年夜部門區域屬溫帶年夜陸性氣候，夏季嚴冷，夏日溫熱，具有明顯的季節差異；降水量整體較少，地區差異較年夜，年降水量為 50—1 000 mm，此中東南多，瑜伽教室蒙古高原腹地起碼，且降水多集中在每年 7—8 月；年蒸發量是年降水量的 10 倍至數十倍，此中蒙古高原沙漠蒸發最強。在特別的氣候和地形影響下，區內存在泥土沙化、沙塵暴殘虐等生態環境問題：中國東北平原、俄羅斯遠東地區夏日降水集中，冬春兩季凍融感化顯著，極易誘發水土流掉、地盤退步；蒙古高原南部沙漠廣布，蒸發強烈，沙塵暴頻發；蒙古國北部、俄羅斯東西伯利亞地區屬中高緯度地區，年均氣溫低于 0℃，在低溫潮濕環境下，區域內年夜個人空間面積凍土周期性凍結、熔化。
研討區內經濟發展地區差異明顯，經濟密度總體上呈現出南高北低的格式，而中國、俄羅斯的經濟總量遠高于蒙古國。三國跨境貿易往來日趨親密，貿易額逐年加快增長，2018 年的中俄貿易總額超過 1 000 億美元。區內產業地區分異明顯：中國南方種植業相對發達；養殖業在蒙古國經濟位置凸起，畜牧業產值占其農業經濟總產值的 84%；俄羅斯區域內林業生產最具優勢，其木材蓄積量占俄羅斯的 68.82%。蒙古國工業以輕工、食物、采礦和燃料動力工業為主，但仍處于初級發展階段；其畜牧業、工礦業及城鎮和蘇木居平易近點等在鐵路、公路沿線集平分布，對鐵路、公路沿線地區生態環境的壓力不斷增年夜。俄羅斯加工業重要分布在西伯利亞鐵路沿線，發展程度呈西高東低。
研討方式
本文在綜合風險源、風險因子、社會經濟因子的基礎上，構建區域生態風險“真的？”藍媽媽目不轉睛地看著女兒，整個人都覺得不可思議。識別指標體系，并結合中蒙俄經濟走廊沿線地區典範生態風險點、線、帶、面的空間分布，構建中蒙俄經濟走廊生態風險含混評“你一個人瑜伽場地出門要小心，照顧好自己。，一定要記住，”身上有毛，收的父母不要敢破壞它。這是孝道的開始。”“價模子，識別研討區生態風險。
數據來源
研討數據重要包含氣溫、降水、地形、地盤覆蓋、泥土、凍土、植被指數等 7 類天然要素，以及生齒、經濟 2 類社會要素。此中，氣溫、降水數據來自世界氣候數據庫；地形數據來自american國家航空航天局（NASA）Shuttle Radar Topographic Mission（SRTM），以及基于此數據計算獲得的地形衍生數據，包含坡向和坡度 2 個因子；地盤覆蓋數據來自歐洲航天局氣候變化倡議（CCI）項目，研討中將原來的 37 個地盤覆蓋類別從頭分類為 6 個地盤類別——農田、叢林、草地、城市、水體和裸地；泥土數據選用共享空間黑河計劃數據治理中間，冷區、旱區科學數據中間所供給的基于世界泥土數據庫（HWSD）的泥土數據集（v1.1），包含泥土有用含水量和泥土質地；多年凍土數據來源于國家冰川凍土戈壁科學數據教學中間，包含凍土范圍和含冰量；歸一化植被指數（NDVI）數據來自最新的 GIMMS NDVI 3g V1.0 數據集；生齒密度數據數據來自 LandScan 全球生齒數據；經濟數據來自世界銀行統計數據庫。
數據處理
基于多源遙感記憶數據與統計資料所獲取的中蒙俄經濟走廊生態環境演變教學的相關天然要素、社會經濟數據等多源異構信息數據，構建中蒙俄經濟走廊生態風險多元綜合評價指標體系（表 1）。此中，干旱指數參考 McKee[18]的方式，即擬合長期降水數據的概率分布預測分歧標準干旱水平。一切數據均投影至統一坐標系下，并重采樣到統一空間辨別率。
生態風險評價模子
本文依據生態系統的懦弱敏感水平逐層分化、組織評價數據，構建中蒙俄經濟走廊生態環境風險多元含混評價模子，采用含混層次剖析法結合專家評判舞蹈教室方式加以公道確定。①參照層次剖析法樹立指標對比矩陣，根據專家建議修正對比矩陣，并通過分歧性檢驗；②計算指標權重，對表 1 所示的 15 種指標因子采用無量綱化與趨異化方法進行處理，并采用層次剖析法確定各類指標的權重；③應用含混數學隸屬函數樹立評價矩陣；④通過評價矩陣與指標權重的向量線性相乘獲得評估結果，研討區生態風險指數應用加權乞降的方式。
E = ∑ni =1 Ei wi。 （1）
式（1）中：E 個人空間為生態風險指數，Wi 為第 i 評價指標權重，n 為系統評估指標個數，Ei 為第 i 指標的隸屬度 。根據中蒙俄經濟走廊沿線地區典範生態風險點、線、帶、面的空間分布，將研討區生態風險劃定為高風險、中風險、低風險 3 個等級。
生態風險空間分布格式
高風險地區
中蒙俄經濟走廊高風險區沿“兩帶、一線”分布；此中，中蒙俄跨境路況帶戈壁化風險高，中俄跨境路況帶和中俄原油管道沿線凍土風險高。
（1）凍土高風險區。①中俄跨境路況帶沿線：中國內蒙古自治區呼倫貝爾市南部，中俄跨地步區，以及中國內蒙古自治區博爾賈—外貝加爾斯克—滿洲里—呼倫貝爾—牙克石。 ②中俄原油管道沿線：中國黑龍江省和內蒙古自治區——塔河—加格達奇段，以及中國內蒙古自治區和黑龍江省——加格達奇—年夜慶段。多年凍土高風險區，年均勻氣溫約 −5℃—0℃，年降水量400—800 mm，屬于半濕潤地區；在低溫潮濕環境下，該區域內年夜面積為多年凍土，受季節變化的影響，呈周期性凍結、熔化。多年凍土高風險區內大批零碎多年凍土和稀少島狀多年凍土共享空間分布，多年凍土不均勻沉陷、穩定性差，凍融迫害嚴重影響途徑管道建設。此外，多年凍土高風險區極易引發突發性地質災害，威脅到已建工程建筑的平安，對途徑工程迫害尤其嚴重，伴隨融雪活動，在一些地區會構成比較密集的凍融泥石流、滑坡、崩塌、水土流掉等災害。
（2）戈壁化高風險區。重要沿中蒙俄跨境路況帶分布：俄羅斯布里亞特共和國的烏蘭烏德到蒙古國的蘇赫巴托—達爾汗—烏蘭巴托—宗莫德—曼達爾沙漠。戈壁化高風險區內人類活動頻繁，隨個人空間著工業化、城鎮化的發展，生齒集聚增長，農業用地占用大批林地和草地。蒙古國牲口公有化，過度放牧導致戈壁化風險增添。區域內經濟發展缺少統一規劃，城鎮、工業、畜牧業發展呈現出向鐵路、管道路況干線湊集的特征，導致路況干線生態環境懦弱，林草面積減少，地盤年夜面積沙化。例如，在烏蘭巴托等城市周邊，城市規模急劇擴張，建設用地增年夜，擠占生態用地，加劇了戈壁化進程。此外，該區域內生齒分布不平衡——烏蘭巴托占蒙古國總生齒的一半以上，城鎮體系呈現出極端首位型分布特征。
中風險地區
（1）凍土中風險區。重要分布在俄羅斯貝加爾湖沿岸、外貝加爾邊疆區的東南部，以及中國內蒙古呼倫貝爾中部—黑龍江省的東南部。黑龍江省多年凍土區重要分布在鉅細興安嶺地區，是中國凍土分布的小樹屋第二年夜地區，也是中國高緯度多年凍土區分布的重要地區之一。
（2）戈壁化中風險區。氣候干旱少雨，地盤類型以裸地和草地為主。重要分布在蒙古國沙漠蘇木貝爾省南部—東沙漠省，以及中國二連浩特以東部和南部地區。蒙古國杭愛山以南，年降水量在 150 mm 以下，而接近中蒙邊界地區，年降水量僅 100 mm 擺佈，為干旱和極干旱的氣候。該區域沙漠、戈壁地區的面積廣，生態環境懦弱，天然災害頻繁，是沙塵暴的高發地區，也是是中國沙塵暴的源教學頭之一。
低風險地區
（1）凍土低風險區。包含：①俄羅斯外貝加爾邊疆區西部、北部地區，阿穆爾州東南部。這些地區分布年夜面積連續多年凍土，多年凍土層穩定，風險低。②中國黑龍江省東部和南部地區，以及內蒙古自治區呼和浩特、烏蘭察布、錫林浩特、呼倫貝爾沿線地區。這些地區為非凍土區，無凍土風險。
（2）戈壁化低風險區。中國實施一系列生態修復工程，生態環境趨于傑出，戈壁化風險下降。研討區中國境內年夜部門地區年降水量 200—400 mm，屬于半干旱區，植被以林地、草地和稀少植被為主，戈壁化風險較低。此外，面對嚴重的地盤退步，自 2000 年以來，中國當局啟動了一系列生態環境計劃，包含“自然林保護計劃”“退耕還林還草”和“京津風沙源管理工程”，旨在恢復叢林和草地并減輕人類對生態系統的活動壓力。中國內蒙古的呼和浩特、烏蘭察布和錫林郭勒是生態修復工程的重點管理地區。該區域內叢林、草空中積增長明顯，植被 NDVI 顯著增添，稀少植被、裸空中積下降，生態環境趨于傑出，表白中國生態修復工程獲得了顯著成效，戈壁化風險下降。
生態風險防控對策
研討區本底生態環境懦弱，戈壁化風險和凍土風險程度高。隨著全球氣溫的降低，多年凍土區逐漸融化、荒涼面積增添，經濟社會發展對資源環境開發應用需求增添，石油和自然氣工業的迅猛發展，從而導致年夜面積的原始凍土被破壞、地盤退步。把持中蒙俄經濟走廊生態風險，避免凍土和戈壁化迫害，對于中蒙俄路況及管線建設來說至關主要。
倡導生態文舞蹈教室明理念
在中會議室出租蒙俄經濟走廊沿線區域積極倡導生態文明理念，即應用綠色技術，摸索低投進、高產出、高效益、低耗費、低淨化的“兩高三低”型發展形式，共建生態文明和綠色發展一起配合示范區；強調以保護生態空間為條件，以傑出的生態環境為支撐，以生態經濟為動力，以生態文明為靈魂，以生態軌制為保證，實現人與天然和諧和可持續發展。
建設綠色經濟走廊
優化產業結構，積極發展綠色循環產業，促進經濟綠色轉型，實現低碳、循環和可持續發展，從而減輕經濟活動對生態環境壓力，打消戈壁化和凍土災害的人類活動影響，實現區域可持續發展的戰略路徑。積極樹立 4 層循環經濟體系，即“企業循環、產業循環、區域循環、社會循環”，建設綠色經濟走廊。
中蒙俄經濟走廊產業發展和技術程度相對滯后，產業結構分歧理，整體上第一、第二產業比重高，資源依賴度強，對生態環境形成宏大壓力。蒙古國經濟以畜牧業、礦業為主；俄羅斯軍工產業、智力密集型產業優勢凸起，輕工業、農業發展缺乏；教學場地中國東北和內蒙古地區第二產業占比較高。中蒙俄經濟走廊建設不克不及重蹈發達國家“先淨化，后管理”的老路，必須周全確立和推廣綠色循環產業。
根據資源環境承載力確定生齒規模，“以草定牧，以水瑜伽場地定人”。嚴格制止叢林濫砍濫伐、開荒、過度放牧、年夜規模采礦等人類活動。把持區域生齒增長，防止生齒過度集中，將生齒遷移至低風險地區。公道應用水資源，節約用水，隨機應變地采用先進的澆灌技術，以減少農業用水。研討區內奉行禁牧、休牧、劃區輪牧軌制限制放牧活動，調整牧業結構和牲口放牧方法，以進步出欄率；采用季節性牧場，公道把持牲口數量，防止過度放牧。優化地盤應用格式，調整分歧地盤應用類型的比例，公道開發；把持農業用地和建設用空中積，進步地盤應用效力。
創新工程技術
優化跨境工程地質選線，在工程建設中，避開凍土高風險區。防治季節性凍土對公路工程形成的迫害，通過增亨衢基和地基的邊界熱阻，以及減少熱季的熱量來保護凍土。今朝，中國科學院戰略性先導科技專項（A 類）“中蒙俄經濟走廊路況及管線建設的生態環境問題與對策研討”課題結果中提出：①在“俄羅斯赤塔中俄跨境鐵路”示范應用“遮陽板+碎石”復合護坡降溫技術；②采取主動冷卻方法，優化路基傳熱效力，增亨衢基在冷季的散熱量，包含塊石護坡結構、通風管和熱管；③采用“通風管+冷墊”防控技術，能夠供給線性、私密空間面性溫控後果，實用性強，有用解決淨化環境多發的凸起問題，該技術已申報了發明專利。
采用機械工程辦法進行戈壁化管理，包含沙障固沙和機械阻沙，具有見效“雲銀山的經歷，已經成為我女兒這輩子都無法擺交流脫的烙印。就算女兒說她破口那天沒有失去身體，在這個世界上，除了相信快和低耗水的優勢，且多數工程都耐久耐用[21]。在固沙初期通過設置機械沙障來改變下墊面性質，機械沙障多采用麥草秸稈等，可以增添地小樹屋表粗拙度，減小風沙速率，把持風沙流動標的目的，從而改變風蝕沙積情況；還可以截留沙層水分，有利于固沙植物存活，從而達到疾速固定沙丘的目標。
實施生物辦法
生物固沙辦法是在流動沙丘上以活的灌木、草本取代柴草、黏土、礫石等非性命資料樹立的阻沙辦法。通過人工建設加速生態恢復，選擇抗旱固沙的造林樹種，營造生物沙障，進行植被的恢復與重建。生物固沙辦法重要包含飛播固沙技術、封沙育草技術、防風阻沙技術、防護林（網）的營造技術等。生物沙障不單能起到機械阻沙、有用把持沙丘流動的感化，並且能通過本身私密空間發育構成群落，從而加快沙丘植被的恢個人空間復與重建，達到防風固沙、改進泥土、改良環境的後果；此外，還能實現生產燃料、飼料、食品和藥材的目標。
樹立國際一起配合體制機制
（1）搭建當局間生態風險防控國際一起配合平臺。推進中、蒙、俄三國當局間高層對話，充足應用“一帶一路”倡議、中蒙俄經濟走廊、上海一起配合組織、歐亞經濟論壇、亞太經濟一起配合組織、亞洲彼此協作與信賴辦法會議等一起配合機制，強化中、共享空間蒙、俄三國生態風險防控國際交通，擴年夜與聯合國防災減災署、聯合國防治荒涼化公約組織等相關國際組織和機構的一起配合；可在現有中俄生態理事會基礎上，成立“中蒙俄經濟走廊生態風險防控國際聯盟”，樹立中、蒙、俄三國生態環境部長按期會晤機制，構建由當局主導，企業、智庫專家、社會組織和公眾參與的多邊或雙邊生態風險防控國際一起配合平臺。
（2）中、蒙、俄三國共建生態風險監測網絡和生態風險防控國際科學實驗室，聯合攻關嚴重生態風險防控技術難題。充足應用三國現有生態監測點，晉陞生態監測點裝備信息化程度，在中國生態系統研討網絡（CERN）基礎上，積極推進三國毗鄰地區生態監測站點信息互聯互通，構建中、蒙、俄三國生態風險監測網絡體系。在“一帶一路”國際科學組織聯盟和“一帶一路”國際科學家聯盟框架下，在中、蒙、俄三國跨地步區聯合樹立一批戈壁化、凍土、生物多樣性、氣象、病蟲害等監測站和實驗室，重點支撐戈壁化防治、凍土災害管理等領域嚴重焦點技術研發攻關。今1對1教學朝，中國科學院戰略性先導科技專項（A 類）“中蒙俄經濟走廊路況及管線建設的生態環境問題與對策研討”課題結果中已建 3 個示范站點，分別為俄羅斯古西諾生態修復與災害防治野外站、蒙古國喬伊爾市公路戈壁化災害防控試驗示范區和固定野外站、蒙古國科學院地輿與會議室出租地球生態研討所達爾汗公路戈壁化災害防控試驗站。
（3）樹立生態風險信息交換與共享服務機制，強化跨地步區重點突發生態災害通報、溝通和聯防聯治。中、蒙、俄三國一起配合建設“中蒙俄經濟走廊生態年夜數據服務平臺”，加強生態風險信息共享，晉陞生態風險評估與防范的咨詢服務才能，推動生態風險信息產品、技術和服務一起配合。樹立跨地步區暴雨洪水、病蟲害、跨界河道水淨化等重點突發生態災害的及時通報、及時溝通和周全聯防聯治機制，防控災害“源”跨境傳輸，將跨境災損降到最低水平。
（作者：董鎖成，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；李懿珈，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；李富佳，中國科學院地輿科學與資源研討所；厲靜文，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；李宇，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；李澤紅，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；程昊，中國科學院地輿科學與資源研討所 中國科學院年夜學資源與環境學院；李國玉，中國科學院年夜學資源與環境學院 中國科學院東南生態環境資源研討院凍土工程國家重點實驗室；李生宇，中國科學院年夜學資源與環境學院 中國科學院新疆生態與地輿研討所。《中國科學院院刊》供稿）。
